도시교통의 패러다임이 보행 등 친환경교통수단의 중심으로 전환됨에 따라 도시 공간에서 보행환경에 대한 관심과 중요성이 커지고 있다. 이에 많은 도시들이 기존 차량 중심의 가로공간을 보행자, 대중교통, 녹지공간이 결합된 지속가능한 친환경 도시공간으로 바꾸려는 다양한 정책적 노력을 하고 있다.

서울시에서는 이와 같은 시대적 흐름에 맞추어 도시공간구조를 보행중심으로 바꾸기 위한 노력으로써 도로다이어트 사업을 2016년부터 현재까지 매년 추진해 왔다. 그러나 아쉽게도 2019년을 마지막으로 본 사업은 종료되었고, 다른 보행환경개선사업에 편입되어 추진될 예정이다. 건축공간연구원 보행환경연구센터에서는 사업 초기부터 지속적으로 서울시의 도로다이어트 사업에 대한 연차별 컨설팅과 평가를 수행해 왔으며, 사업종료 이후인 2020년 시점에서 지난 4년간의 사업들에 대한 종합적인 정리 및 평가가 필요한 시점이다.

따라서 본 연구보고서에서는 이전 2016~2018년 사업들의 리뷰를 통해 시사점을 도출하고, 2018~2019년 사업을 대상으로는 효과 평가 및 설계기법의 실효성 검증을 통해 향후 사업의 추진방향을 제시하는 것을 목적으로 한다.

제1장 연구의 개요

1. 연구의 배경 및 목적 2

  1) 연구의 배경 및 필요성 2

  2) 연구의 목적 4

2. 연구의 범위 및 내용 5

  1) 연구의 범위 5

  2) 연구의 방법 5

  3) 연구의 흐름 6

제2장 도로다이어트의 개념 및 해외 도시들의 관련 정책

1. 도로다이어트의 개념 및 관련 법제도 8

  1) 도로다이어트의 개념 및 주요 설계 기법 8

  2) 도로다이어트 관련 국내 법제도 및 정책 현황 10

  3) 도로다이어트 사업 시행 주체 및 절차 17

2. 미국, 호주, 스코틀랜드의 도로다이어트 정책 18

  1) 지속가능한 친환경 도시 공간 조성을 위한 도로 공간 재편 : 호주 시드니 18

  2) 다양한 교통수단 이용이 가능한 완전가로 : 미국 뉴저지 25

  3) 보행자 중심의 가로를 위한 공간 재구성 : 스코틀랜드 글래스고 31

3. 소결 34

제3장 이전 서울시 도로다이어트 사업 추진 경과 및 시사점

1. 서울시 도로다이어트 사업 추진 배경 36

2. 이전 서울시 도로다이어트 사업 및 시사점 38

  1) 생활도로에서의 도로다이어트 사업 : 2016년 40

  2) 규모가 축소된 도로다이어트 사업 : 2017년 44

  3) 선택과 집중의 도로다이어트 사업 : 2018년 48

3. 평가결과 종합 및 시사점 52

제4장 도로다이어트사업의 실증분석 및 효과평가

1. 분석의 개요 56

2. 사업 실증분석 및 효과평가 58

  1) 중심 상업지역의 차로 수 조정 : 중구 청파로 58

  2) 생활도로 차로 폭원 축소(3.5m) : 구로구 구로동로42길 74

  3) 생활도로 차로 폭원 축소(3.0m) : 성북구 북악산로 92

  4) 학교 앞 교차로 개선 : 성동구 성수일로 110

  5) 보도 미설치구간 보행 공간 확보 : 은평구 가좌로7나길 119

제5장 결론

1. 성과 및 평가결과 종합 130

2. 성과와 과제 144

참고문헌 147

영문요약 149

부록 151