제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 2 1) 연구의 배경 2 2) 연구의 목적 9 2. 연구의 범위 및 방법 10 1) 연구의 범위 10 2) 연구의 방법 11 3) 연구의 추진 체계 13 4) 연구의 흐름 14 3 . 선행연구 검토 및 차별성 15 1) 선행연구 검토 15 2) 본 연구의 차별성 15 제2장 공간기반 기술 전망에 따른 건축의 변화 논의 1. 공간기반 기술 전망과 건축 변화 논의의 의의 18 2. 건축물 기반 미래 혁신..

제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 1 2. 연구의 범위 및 방법 7 3. 선행 연구 검토 및 차별성 9 제2장 4차 산업혁명 정책 및 건축물 융복합 기술 조사 1. 4차 산업혁명 관련 주요 정책 현황 13 2. 건축물 융복합 정책 및 기술 조사 18 3. 4차 산업혁명 정책기술과 건축물 연계 사업 발굴 40 제3장 스마트건축 서비스 시나리오 및 건축 요소 1. 스마트건축의 개념 정립 41 2. 스마트건축 서비스 운용 시나리오 및 건..

제1장 서론 1. 연구의 배경과 목적 1 2. 연구의 범위와 방법 7 3. 선행연구 검토 및 연구의 차별성 11 제2장 노상주차의 개념과 현황 1. 노상주차의 개념 및 설치운영 기준 13 2. 노상주차의 이용 실태 22 3. 노상주차 관련 현안 및 지자체 대응 현황 27 제3장 노상주차 관련 국내외 정책 및 사례 분석 1. 국내 노상주차 관련 정책 및 사례 분석 31 2. 국외 노상주차 관련 정책 및 사례 분석 49 3. 지자체 노상주차..

제1장 서론: 기후위기를 실감 하는가? 1. 기후변화, 불편함을 넘어 불안감으로 2 2. 지속가능성을 고려한 대응 방안에 대한 궁금증 5 제2장 현상: 예년과 다른 불편함과 불안함 1. 기후변화가 우리 생활에 미치는 일들 10 1) 지속가능한 삶을 위협하는 현상의 원인 10 2) 온난화 속도를 늦추고 피해를 줄이기 위한 대책의 방향 11 2. 대기 순환계 변화에 따른 불안요소: 미세먼지 14 1) 기후변화와 미세먼지 관련..

01. 보행자우선도로의 이해 개념 및 법적 근거 6 사업의 배경 및 추진 경과 7 2014년 및 2015년 성과와 한계 8기존 사업 현황 9 02. 보행자우선도로의 실제 2016년도 사업 개요 18 SITE 01 종로구 자하문로7길 23 SITE 02 용산구 녹사평대로40길 33 SITE 03 성동구 성수이로12길 43 SITE 04 광진구 아차산로49길 53 SITE 05 광진구 자양로50길 63 SITE 06 중랑구 망우로55길 73 SITE 07 성북구 종암로21길 83 SITE..

* 이 글은 권오규 외. (2023). 전기차 확산에 따른 공동주택단지 충전설비 설치기준 개선연구. 건축공간연구원 중 일부 내용을 정리하여 작성함 최근 전기차 보급이 확대되면서 충전시설 구축이 필수적인 과제로 떠오르고 있다. 특히 한국판 그린뉴딜 정책은 친환경 자동차 보급과 인프라 확충을 핵심 과제로 설정하며, 공동주택을 중심으로 충전시설 설치를 가속화하고 있다. 그러나 단순히 보급 목표를 달성하는 데 그치지 않고..

“안전속도 5030은 속도보다 안전이 중요하다는 원칙을 도시부 도로에 전면 적용했다는 점에서 속도관리 정책의 중요한 전환점이다. 시행 초기 반발과 우려도 있었지만 보행자 사망자수가 큰 폭으로 줄어드는 등 실질적인 개선효과가 확인되고 있다. 향후 더욱 적극적인 속도관리 정책을 위한 보완점으로 속도 관련 요인과 기준들을 정비하고, 50km/h와 30km/h 적용 도로의 차이를 고려하며, 도로환경과 특성에 따라 속도관..

요약 ⦁ 안전하고 쾌적한 도시공간 조성을 위해 과도한 자동차 속도를 조정할 필요성 대두 ⦁ 5030 도시부 속도하향 정책(이하 5030 정책)의 시행은 열악하고 황량한 도시공간의 안전성, 쾌적성 제고를 목표로 함 ⦁ 규제속도만 낮추고 도로환경은 기존의 물리적 구조를 유지할 경우 운전자의 심리적 저항이 유지되고 과속이 유발될 우려가 높으므로, 5030 정책의 효율성과 효과성을 위해서는 도로의 적절한 물리적 개선이 수반되어..

· 한옥기술의 균형적 발전을 도모하기 위해서는 한옥의 미래상을 예측하고 한옥기술의 특성과 발전 속도를 고려한 산업별 맞춤형 지원·육성 정책이 마련될 필요가 있음· 한옥기술의 확산을 위해서는 공공건축물을 활용한 시범사업 등 공공의 우선적인 노력이 중요하며, 한옥기술을 한국적 스타일로 확장시키는 건축 및 디자인 정책 병행이 필수

* 이 글은 김은희 외. (2021) 스마트건축 산업화 모델 및 제도 기반확충에 관한 연구. 건축공간연구원. 중 일부 내용을 정리하여 작성함 제조농업바이오자동차도시 등 국가 주요 산업에 스마트기술을 적용하여 생산효율을 높이고 새로운 부가가치를 창출하려는 움직임이 발 빠르다. 그러나 건축산업은 이러한 변화에 대응 속도가 느리다. 매년 건축산업의 매출규모와 사업체 및 종사자 수는 꾸준히 증가하고 있지만, 노동생산성..

I. 개요 01 배경 및 필요성 02 02 보행자우선도로의 개념 05 03 보행자우선도로의 근거와 절차 08 II. 보행자우선도로의 계획 01 계획의 원칙 16 02 대상지 선정 및 사전조사 17 03 가로유형 분류 19 III. 보행자우선도로의 설계 01 설계 원칙 22 02 노면 디자인 23 03 차량속도 저감시설 26 04 주차 29 05 장애인 안전시설 29 06 조경 및 휴게시설 30 07 안전시설로서의 조명 31 ..

여는 글 04 01 바람직한 보행환경의 조성방향 1. 차량중심에서 사람중심으로 08 2. 위험하고 불쾌한 가로공간의 개선 10 3. 물리적 개선에서 행태의 변화까지 13 02 지속가능한 도시를 위한 보행환경 설계방안 1. 보행자를 위한 공간확보 18 2. 보행자를 위한 속도제어 22 3. 보행자를 위한 환경조성 27 4. 보행자를 위한 가로관리 32 03 가로유형별 설계방안 적용예시 1. 보행자위주의 환경조성..

기 사 명 : UAM 상용화 속도…버티포트 설계기준, 스마트+빌딩 전담부서 신설 주요내용 : 건축공간연구원, 스마트+빌딩 정책 지원기구로 지정 언론사명 : 이투데이 보도일자 : 2024.2.22. ▷ 관련 기사 바로 가기

기 사 명 : [기고]보행중 교통사고 사망 '10만명 당 3.3명'…공존 속도 지켜야 주요내용 : 오성훈 선임연구위원, "속도저감의 정책적 목표효과 제시해야" 언론사명 : 한국경제 보도일자 : 2021.4.17. ▷ 관련 기사 바로 가기

기 사 명 : ‘도시재생 뉴딜’ 명확히 설명할 수 있는 정체성 확립하고, 성과·속도 위주 사업에서 벗어나야 주요내용 : 윤주선 부연구위원, '지역관리회사를 통한 근린상권재생방안'을 주제로 발제 언론사명 : 대한건축사협회 건축사신문 외 보도일자 : 2019.7.16. ▷ 관련 기사 바로 가기

기 사 명 : 건축 계약제도 개선 속도…“표준계약서 사용 의무화 돼야” 주요내용 : 건축도시공간연구소의 건축사사무소 종사자 설문조사 인용 언론사명 : 대한건축사협회 건축사신문 보도일자 : 2019.6.3. ▷ 관련 기사 바로가기