제1장 연구의 개요 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구의 배경 및 필요성 2 2) 연구의 목적 4 2. 연구의 범위 및 방법 5 1) 연구의 범위 5 2) 연구의 방법 5 3) 연구의 흐름 6 제2장 보행환경개선지구의 개념 및 관련 법제도 분석 1. 보행환경개선지구의 개념 및 유형 8 1) 보행환경개선구의 목적 및 기본 목표 8 2) 보행환경개선지구의 유형 9 2. 보행환경개선지구 관련 법제도 및 사업 시행 절차 10 ..

제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구의 배경 및 필요성 1 2) 연구 목적 3 2. 연구의 내용 및 방법 4 1) 연구 내용 4 2) 연구 대상 4 3) 연구 방법 5 3. 관련 연구 검토 6 1) 행복도시 건설 및 조성계획 분석 연구 6 2) 보행환경 평가 및 진단 방법론 관련 연구 7 3) 보행환경 개선 매뉴얼 및 가이드라인 관련 연구 8 4) 본 연구의 차별성 9 제2장 행정중심복합도시 개발계획 및 보행관련 핵심쟁점 검토 1..

제1장 평가체계 개요 1. 개발 배경 및 목적 1) 배경 및 필요성 2) 목적 및 취지 2. 개발 방법 및 절차 1) 기본 원칙 2) 방법 및 절차 3. 평가 대상 및 방법 1) 평가 대상 및 범위2) 평가 내용 및 방법 제2장 평가체계 및 지표 개발 1. 평가체계의 기본 틀 1) 가로환경 평가의 기본 틀 2) 세 가지 평가부문 2. 부문별 평가지표 선정 1) 보행환경 부문(보행친화지수) 2) 보행행태 부문(가로활력지수) 3) 사업효과 ..

제1장 평가체계 개요 1. 개발 배경 및 목적 1) 배경 및 필요성 2) 목적 및 취지 2. 개발 방법 및 절차 1) 기본 원칙 2) 방법 및 절차 3) 활용 자료 3. 평가 대상 및 범위 1) 평가 대상 2) 평가의 내용적 범위 제2장 평가체계 및 지표 개발 1. 개발 원칙과 지향점 1) 성과지표의 개념과 개발 원칙 2) 보행정책 성과 평가체계의 지향점 2. 평가부문 및 지표 선정 1) 기존 평가체계 검토 및 유관 지표 추출 2) 예비..

제1장 연구의 개요 1. 연구의 필요성 및 목적 2. 연구의 방법 3. 선행연구현황 제2장 친환경 근린개발 인증항목별 평가기준 1. 평가항목의 도출 1) 친환경 근린개발 관련 제도 및 법령 검토 2) 국내외 친환경 평가인증체계 검토 3) 선행연구 및 개발사업 분석 2. 평가항목의 구성 3. 입지선정의 평가기준 1) 보존지역 배제 2) 보존관리 계획 3) 주변지역과의 연계 4. 근린공간설계..

최근 보행자의 안전과 편의를 위한 보행 관련 법령의 개선이 이어지면서, 기존의 보행안전 개선사업의 추진 배경과 내용에 있어서도 개선이 요구되고 있다. 지속가능한 도시로의 전환이라는 당면과제에 대응하면서, 적정에너지적정비용의 도시공간 조성에 기여할 수 있도록 현재의 보행안전 관련 사업에 대한 전문가의 의견을 수렴하여 향후 사업의 합리적인 추진 방향과 효과적인 지원 방안을 모색하고자 한다. 보행 관련 법률..

요약 ° 교통정책 패러다임의 전환으로 ‘보행’의 중요성이 날로 증가하고 있으나, 보행자 교통사고 사망자 비율이 OECD 최하위를 기록하는 등 보행 여건은 여전히 열악한 수준° 보행권 신장과 보행환경 개선을 목적으로 2012년 「보행안전 및 편의증진에 관한 법률」(이하 보행안전법)이 제정되었으나, 현행 법률은 기본권 보장, 정책 추진체계, 세부시책 적용 측면에서 여러 한계를 보이고 있음 ° 본고에..

요약 보행자를 위한 다양한 정책의 시행에도 불구하고 실질적인 보행환경 개선이 이루어지지 않는 것은 도시 정책에 있어 보행부문이 하나의 하위 정책으로만 여겨지기 때문이므로, 보행자를 위한 도시를 조성하기 위한 종합적인 정책적 접근이 이루어져야함 도시 내 보행환경과 관련되어 있는 도시계획, 교통정책, 건축정책, 토목설계 및 시공기술 기준 등이 함께 조율되어야 하며, 효과적인 조율을 위해서는 구체적인 보행정..

요약 ° 온실가스 감축, 교통체증의 완화, 보행안전성의 증대, 매력적인 도시환경의 조성 등 다양한 이유에서 기존 도시의 차량공간을 사람 중심으로 전환하는 도로다이어트 사업이 전 세계적으로 추진되고 있으며, 이는 불필요한 차량공간을 보행자를 위한 공간으로 조성하면서 도시교통체계를 개선할 뿐 아니라, 에너지의 소비, 지역의 활성화, 교통사고 저감 등 복합적인 기능을 수행하는 공공사업임 ° 대규모 토목공..

“안전속도 5030은 속도보다 안전이 중요하다는 원칙을 도시부 도로에 전면 적용했다는 점에서 속도관리 정책의 중요한 전환점이다. 시행 초기 반발과 우려도 있었지만 보행자 사망자수가 큰 폭으로 줄어드는 등 실질적인 개선효과가 확인되고 있다. 향후 더욱 적극적인 속도관리 정책을 위한 보완점으로 속도 관련 요인과 기준들을 정비하고, 50km/h와 30km/h 적용 도로의 차이를 고려하며, 도로환경과 특성에 따라 속도관..

한 눈에 보는 보행환경개선사업의 단계별 수행 절차 4 01 성과평가 개요 1. 성과평가의 배경 및 목적 8 2. 성과평가의 추진절차 10 02 성과평가 체계 1. 성과평가의 기본방향 16 2. 성과평가의 방법 22 03 성과평가 항목별 조사 및 분석 방법 1. 사업시행 내용 점검 항목 34 2. 정량적 평가 항목 37 3. 정성적 평가 항목 58 04 부록 표준 조사양식 64

《 목차 》 범죄예방 환경개선사업의 효과와 개선방안 001조영진 부연구위원, 조상규 연구위원, 안지수 연구원 지역건축기본계획의 실효성 확보 방안 009김영현 부연구위원 공공건축물 리모델링 정책 방향 및 제도 개선 방안 021김은희 부연구위원, 염철호 연구위원 공사중단 건축물 실태조사 추진 및 제도 개선 방안 029임유경 부연구위원, 임현성 연구원 건축서비스산업의 해외진출을 위한 공적개발원조(ODA..

auri 건축공간연구원 auri 도시 설계 연구단 2020 연구성과 5분 순삭 2020연구성과와 향후 연구방향 일시 : 2020.12.21.(월) 15:00 - 17:00 장소 : 온라인 라이브 세미나 (zoom) 로 개최 주최 주관 : 건축공간연구원 도시 설계연구단 온라인으로 생중계 방송을 보실 수 있습니다. auriTV youtube http://www.youtube.com/auritv facebook http://www.facebook.com/auriinfo 행사일정 auri 도시 설계 연구단 2020 행사 일..

한국도시설계학회, '2020 추계학술대회' 개최 안내 한국도시설계학회 추계학술대회 초대의 글 2020년은 [한국도시설계학회]가 창립된지 20주년이 되는 뜻깊은 해입니다. 올해 초에 확산되기 시작한 코로나19(covid-19)팬데믹은 도시와 공간에 큰 변화를 가져오고 있으며, 4차산업혁명 기술의 발전과 언택트 사회로의 전환은 도시설계분야에 새로운 패러다임을 요구하고 있습니다. 코로나 19의 숲을 헤쳐나가는 이 시점에 한국..

건축도시공간연구소 위촉연구원 모집 본 연구소는 국가 및 도시 경쟁력의 핵심인 건축 및 도시공간의 공공성 향상과 건축, 도시 환경의 품격 향상을 위해 체계적인 정책 및 제도개선 연구 수행을 목적으로 설립된 국무조정실 산하 정부출연 연구기관입니다. 건축도시공간연구소의 연구 업무를 지원할 우수한 인재를 다음과 같이 모집합니다. 2019년 5월 29일 건축도시공간연구소장 ※ 본 채용은 블라인드 채용 방식..

본 연구소는 국가 및 도시 경쟁력의 핵심인 건축 및 도시공간의 공공성 향상과 건축, 도시 환경의 품격 향상을 위해 체계적인 정책 및 제도개선 연구 수행을 목적으로 설립된 국무조정실 산하 정부출연 연구기관입니다. 건축도시공간연구소의 연구 업무를 지원할 우수한 인재를 다음과 같이 모집합니다. 2018년 10월 19일 건축도시공간연구소장 ※ 본 채용은 블라인드 채용 방식으로 진행되기에 개인의 신상 및 학교명 등..

『건축도시공간연구소』는 국가 및 도시 경쟁력의 핵심인 건축 및 도시공간의 공공성 향상과 건축․도시환경의 품격 향상을 위해 체계적인 건축도시공간 정책 및 제도 개선 연구를 목적으로 설립된 정부출연 연구기관입니다. 21세기의 새로운 『건축도시공간』을 창조해 나갈 유능하고 성실한 인재를 다음과 같이 모집합니다. 2018년 09월 21일 건축도시공간연구소장 ※ 본 채용은 블라인드 채용 방식으로 진행되기에 개..