제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 2 1) 연구의 배경과 필요성 2 2) 연구의 목적 4 2. 연구의 범위 및 방법 5 1) 연구의 범위 5 2) 연구의 방법 5 3) 연구의 흐름 7 3. 선행연구와의 차별성 8 제2장 보도의 조성관리 현황 및 문제점 1. 보도의 조성관리에 관한 법제도 현황 14 1) 보도의 조성 관련 법제도 현황 14 2) 보도의 이용 및 관리 관련 법제도 현황 22 2. 보행안전 및 편의를 저해하는 보도..

제1장 서론 1. 연구의 배경과 목적 1 1) 연구의 배경 및 필요성 1 2) 연구의 목적 6 3) 기대효과 7 2. 연구의 범위와 방법 8 1) 연구의 시공간적 범위 8 2) 연구의 내용적 범위 8 3) 연구의 방법 9 3. 연구 흐름도 10 제2장 n분 도시 개념과 논의의 흐름 1. n분 도시 논의의 흐름 11 1) 20세기: 도시 문제에 대한 대응으로서 근린주구와 뉴어바니즘 11 2) 21세기: n분 도시의 부상 14 3) 전망: ..

01. 조사의 배경 및 목적 1. 조사의 목적과 활용방안 2. 조사의 주요내용3. 조사대상지 현황 02. 보행환경과 행태 조사분석 1. 대구광역시 2. 강원도 강릉시 3. 광주광역시 4. 충청북도 청주시 5. 제주특별자치도 제주시 6. 강원도 춘천시 7. 강원도 원주시 8. 전라북도 전주시 9. 경상북도 안동시10. 대전광역시 03. 조사항목별 종합분석 1. 보행속도 2. 보행밀도 3. 보행경로 4. 보행량 5. 도시규모별 보행..

제1장 서론 / 1 1. 연구의 필요성 및 목적 / 1 2. 연구의 주요내용 및 추진 체계 / 43. 선행연구 현황 및 차별성 / 7 제2장 도시이론에서 나타나는 보행개념과 보행도시 / 13 1. 도시이론에서 나타나는 보행개념의 변화와 발전 / 13 2. 보행환경 정책과정의 이론적 배경 / 44 3. 소결 / 51 제3장 보행관련 제도 검토 / 53 1. 보행관련 제도 개요 / 53 2. 도시공간계획 관련 / 57 3. 대중교통 관련 / 64 4. 보행편의 관..

제1장 서론 / 1 1. 연구의 배경 및 목적 / 1 1) 연구의 배경 / 1 2) 연구의 목적 / 14 2. 선행연구 현황 및 차별성 / 15 1) 주제별 선행연구 현황 / 15 2) 선행연구와의 차별성 / 21 3. 연구의 범위 및 방법 / 22 1) 연구의 범위 / 222) 연구의 방법 / 23 제2장 건강한 근린환경 디자인의 개념 / 27 1. 건강한 근린환경 디자인의 개념설정을 위한 고찰 / 27 1) 법제도에서 다루어지고 있는 건강 개념 / 27 2) 선행연..

요약 자전거 이용 활성화 정책의 효과를 제고하기 위해서는 물리적 기반시설의 확충뿐 아니라, 생활권 내 주요경로를 따라 자전거 이용환경의 질을 연속 적으로 개선하는 것이 무엇보다 중요 현재 전체 자전거도로의 80% 이상을 차지하며 보도 위에 설치되는 자전거 보행자겸용도로에서는 한정된 공간을 공유하는 보행자와 자전거 간의 충돌 때문에 안전과 편의, 쾌적성과 연속성이 침해되는 문제 발생 이 글..

요약 한국 건축에 대한 외국인 인식조사는 외국인의 도시와 건축에 대한 인식을 확인하여 도시와 건축의 중요성을 확인하고, 건축정책의 방향을 모색하기 위한 기초자료로 활용하는 것을 목표로 함 조사결과, 대부분의 응답자가 국가이미지 형성에 도시가 중요한 요소라고 생각하고 있으며(83.7%), 도시이미지 형성에 건축물이 미치는 영향이 크다고 생각하는 것으로 나타남(74.7%) 서울의 이미지 형성에 가장 결정적인 영향..

요약 ° 기존의 도시정책, 교통정책에 있어 구조적 변화 없이 틈새시장으로서 수행되는 보행정책은 그 성과가 제한적일 수밖에 없음 ° 오히려 성급한 시행으로 보행정책의 부정적인 인식만 양산될 우려가 있으므로, 도시정책 전반에 걸쳐 보행도시의 가치와 잠재력을 일관성 있게 구현할 필요성이 제기되고 있음 정책제안 ° 근거 기반의 의사결정을 위하여 보행에 대한 데이터의 수집분석에 차량과 유사한 수준..

잇따른 지진, 기후변화로 빈번해지는 수해, 잊을 만하면 뉴스를 통해 전해지는 화재와 건축물 붕괴 사고 소식 등으로 국민 불안이 커지고 있다. 과연 우리의 삶터인 건축도시공간이 충분히 안전하게 조성, 관리되고 있는지 다시 묻게 만든다. '안전한 생활공간'은 우리 삶의 질을 논할 때 가장 기본적으로 충족되어야 할 조건이자 필수적인 요소다. 이를 달성하기 위해 앞으로 어떤 제도적인 개선과 구체적인 노력이 필요한지 함께..

인구감소 위기에 대응하기 위해 각 지역은 청년인구 유입이나 관계인구 확보를 주요 대응전략으로 고려하고 있고, 이미 지자체와 민간 차원에서 청년의 지방이주와 지역살이를 유도하기 위한 시도가 나타나고 있다. 청년 유입을 통한 지방소멸 대응전략과 정책 동향, 지방도시로 간 청년들의 사례를 살펴본다. 정책이슈 : 지방도시로 간 청년의 지속가능한 지역살이 시론: 로컬에서 더 행복한 청년들_정석 pdf 원문보기..

건축도시공간연구소(AURI) 제해성 소장 인터뷰 건축문화신문 162호(2013년 7월 16일) “국민 삶의 질 개선을 통한 ‘국민행복’이라는 목표에 매진” 지난 2007년 6월 개소한 ‘건축도시공간연구소(Architecture & Urban Research Institute/이하 AURI)는 정부 부처, 관련 학회 및 협회의 1여 년에 걸친 적극적인 지원과 협력으로 탄생한 최초의 건축·도시·공간분야 국책연구기관이다. 최근 건축서비스산업진흥법 제정과..

기사입력 2012-02-17 24:00:09 / 건설경제신문서수정 건축도시공간연구소 연구위원　서울광장과 광화문광장은 설계과정과 디자인 수준에 대한 전문가들 사이의 논란에도 불구하고 많은 사람들에게 새로운 경험을 부여했다. 1987년 민주화를 열망하는 시위대가 물결을 이뤘다면, 2002년에는 ‘붉은 악마’의 문화적 감수성이 시민들을 개방된 공간으로 결집시킨 결과라고도 할 수 있다.　새로운 모습의 광장은 한동안 사람들에게 곁..

▲ 바다를 매립해 만든 일본 미나토미라이21은 계획 초기 단계부터 '개방형 수변 공간'을 설계했다. 사진은 미나토미라이21 전경. /경인일보DB ※ '2012' 워터프론트, 왜 인천인가"사계절 중 인천의 여름은 한층 그 성망이 높다. 다시 말하면 바닷물과 함께 인천을 의미한다. 혹은 고기잡이를 하거나 혹은 풍광을 구하기 위하여 혹은 수영을 하기 위하여 여름날, 인천에..

건축도시공간硏, 토론회 'SOC시설 디자인, 무엇이 문제인가'서 주장 　△미요교(Viaduc de Millau), 프랑스　프랑스에서 지중해, 스페인으로 통하는 도로를 연결하는 다리로 자연환경을 최대한 보존하고 순응한 설계로 유명하다. 세계에서 가장 높은 다리(교탑 높이 343ｍ)도 타른(Tarn) 계곡의 자연형태를 최대한 보존하기 위해 다경관 사장교 방식을 택했기 때문에 탄생할 수 있었다. 　△..